重庆渝湘复线尊龙凯时公路有限公司是由重庆尊龙凯时集团牵头联合31家央企国企配合出资组建的PPP项目公司，重庆尊龙凯时集团占股35.45%，中铁建占股25.00%，中交二公局占股15.00%，其余由中铁工、中电建、中建铁投、中国十九冶和重庆交建等持股，注册资金5亿元，卖力渝湘复线尊龙凯时公路巴南至彭水段、彭水至酉阳段和武隆至道真（重庆段）尊龙凯时公路3个项目的建设、营运治理。3个项目总里程280公里，总投资640亿元，桥隧比75%，途经巴南、南川、彭水、酉阳和武隆5个区县，于2020年开工建设，建设工期4年至6年，政府特许运营期30年。其中巴彭项目起于巴南鹿角接天鹿大道，止于彭水县钟家壕，与彭酉尊龙凯时公路相接，全长157.25公里，概算总投资398.38亿元。项目设特大桥11座，大中桥67座；特长隧道9座，长隧道12座；互通式立交12座；主线收费站1处，匝道收费站9处；停车区1处，效劳区3处。彭酉项目起于彭水县靛水，止于酉阳县铜西，与酉沿尊龙凯时相接，全长91.58公里，概算总投资164.33亿元，接纳双向四车道、设计时速80公里/小时标准建设。项目设特大桥2座，大中桥44座；特长隧道6座，长隧道14座，共26座隧道。武道项目起于武隆区斑竹林，接G65渝湘尊龙凯时，止于渝黔省界子母岩，全长31.34公里，总投资77.81亿元。接纳双向四车道设计时速80公里/小时标准建设。项目设特大桥4座，大中桥10座；特长隧道3座，长隧道4座；互通式立交5座；匝道收费站3处；效劳区1处。
       公司承继“强强联合，共襄盛举，匠心致远，争创国优”16字焦点理念，立足交通强市和成渝地区双城经济圈建设，勇当交通基础建设排头兵，朝着国优工程和优质工程“鲁班奖”目标抬头阔步。
       渝湘复线尊龙凯时公路建设，将进一步完善重庆市尊龙凯时公路网络，极大提升渝东南射线通道通行能力，有效缓解既有渝湘尊龙凯时公路拥堵情况，串联沿线众多旅游资源，对推进交旅融合生长和脱贫攻坚，增进沿线区域经济社会连续快速增长，助力成渝地区双城经济圈建设和重庆打造西部国际综合交通枢纽等具有重要意义。

     一、生产经营整体运行情况
    2021年，资产总额188.35亿元，较上年增加466.67%，欠债总额148.35亿元，较上年增加538.6%，所有者权益40亿元，较上年增加299.7%。 
    二、国有资产保值增值情况
    2021年度国有资产保值增值率399.7%。
    三、主要经济效益指标
    2021年资产欠债率78.76%，较上年增加了0.08个百分点。
    四、主要行业盈利情况
   公司于2020年3月组建，项目处于在建期，暂无收入。

党委书记、董事长周武召：主持公司党委全面事情。主持董事会事情，在董事会闭会期间，代表董事会对董事会决议的执行情况进行监督检查。

党委副书记、副董事长、总经理王业好：全面主持公司经营层日常治理事情；组织经营层执行完成董事会及上级下达的各项经营目标和任务。

党委委员、监事会主席侯象煜：全面主持公司监事会事情。在监事会闭会期间，代表监事会对董事会、监事会决议的执行情况和公司财务运动进行监督检查，对董事、经营层人员执行公司职务的行为进行监督。

党委委员、常务副总经理刘宗强：协助总经理开展公司日常治理事情，协助总经理分担征地拆迁、地方协调等事情。

党委委员、副总经理、财务总监、工会主席褚耀光：协助总经理分担计划、财务、预决算、融资、审计、工会事情。

党委委员、副总经理邹会安：协助总经理分担公司投资控制、设计及变换、咨询、条约、科研立异等，以及巴南至水江段建设治理事情。

党委委员、总工程师赵天伟：协助总经理分担公司工程建设质量，协助治理设计，以及水江至彭水段建设治理事情。

党委副书记、纪委书记钟双声：协助党委书记抓党的建设、意识形态事情；分担纪检、干部治理、人才步队建设、人力资源治理、宣传、后勤效劳、信访维稳、保密、执法等事情。

党委委员、副总经理、宁静总监郑国徽：协助总经理分担宁静、环保、工地施工组织技术，协助治理设计，以及彭水至酉阳段和武隆至道真段建设治理事情。